Ein weiterer Tag, eine weitere neue Folge von Bravo ‘s Emmy Award nominiert Unter Deck Franchise! Im Gegensatz zu früheren Iterationen der Serie, Abenteuer unter Deck findet in Norwegen statt, weit entfernt von den karibischen und mediterranen Umgebungen, mit denen die Fans vertraut sind. Am Steuer der Motoryacht Mercury steht der stramme Australier Kapitän Kerry Titheradge , mit fast 30 Jahren Erfahrung in der Arbeit auf Booten und fast zwei Jahrzehnten in der Yachtindustrie. Mit seiner militärisch geprägten Familie überrascht es nicht, dass Captain Kerry ein disziplinierter Anführer ist, der seinen Job sehr ernst nimmt. Ein bisschen Spaß an Bord ist ihm jedoch nicht fremd!
Im Anhänger , sagt Captain Kerry: „Meine Visitenkarte ist Rock’n’Roll“, und er macht keine Witze! Egal, ob er vom Boot springt (schmerzhafter als erwartet) oder eine rauflustige Crew leitet, Kapitän Kerry behält seinen Sinn für Humor und balanciert den Druck aus, eine 50-Meter-Luxus-Motoryacht zu steuern. Glücklicherweise hat er mit dem versierten Chief Stew Faye Clarke und dem zuverlässigen Bootsmann Lewis Lupton ein talentiertes Team hinter sich. Unter seiner Anleitung führen Clarke und Lupton geschickt Teams, die (im Guten wie im Schlechten) Projekte wie den eifrigen Eintopf Kasie Faddah und den stacheligen Matrosen Kyle Dickard umfassen.
Captain Kerrys erste Vorstellung bei Bravo-Fans auf der ganzen Welt war bei der diesjährigen überaus erfolgreich BravoCon . Er war auf einem Panel mit dem Titel „Oh Kapitän, unsere Kapitäne“ bestehend aus allen fünf Unter Deck Kapitäne aus der gesamten Franchise und Serienproduzentin Nadine Rajabi. Obwohl wir ihn im Laufe des Wochenendes nur aus der Ferne gesehen haben, hatten wir kürzlich die Gelegenheit, über Zoom mit Captain Kerry in Kontakt zu treten. Finden Sie heraus, was er über die „exotische“ Kulisse der Show, die Crew und einen besonderen Chartergast zu sagen hatte, der allen Bravoholics da draußen sehr vertraut sein wird.
RFCB: Was hat Sie dazu bewogen, sich an der Below Deck-Franchise zu beteiligen?
Rad der Zeit
CAPTAIN KERRY TITHERADGE: Es klingt wie ein Schlagwort, aber ehrlich gesagt, es war das Abenteuer. Wenn ich darum gebeten wurde Unter Deck oder Unter Deck Mittelmeer für Captain Sandy oder Captain Lee einzuspringen, ich weiß nicht, ob ich das getan hätte. Ich war dort und habe die Karibik und das Mittelmeer besucht. Ich habe tolle Erinnerungen an beide und war an vielen anderen Orten auf der ganzen Welt, aber ich war noch nie in Norwegen. Das war spannend für mich. Es war eine Herausforderung.
Sie haben mehr als 20 Jahre Erfahrung in der Yachtindustrie. Was hat Ihr Interesse an Norwegen geweckt?
Es war das Unbekannte. Es ist gut, die Dinge ein wenig aufzurütteln. Ich genieße es, rauszugehen und mich unwohl zu fühlen, sei es beim Gleitschirmfliegen oder Motorradfahren oder beim Snowboarden und doppelten Schwarzen. Ich liebe eine Herausforderung. Bevor ich in die Yachtbranche einstieg, war ich acht Jahre lang auf Handelsschiffen in Australien. Ich hatte die Gelegenheit, auf einer Vielzahl von Schiffen zu sein und eine Vielzahl von Dingen zu tun. Norwegen kam mir so exotisch vor.
Die wunderschöne Kulisse Norwegens verleiht dem Franchise eine neue Falte: Das Wasser ist eiskalt. Wie hat sich dieser Faktor auf die Chartersaison ausgewirkt?
Natalie in der heutigen Sendung
Nun, lustigerweise ist im Wasser viel mehr los, als man glaubt. Diese Leute sind verrückt. Normalerweise bin ich der Erste, der hineinspringt, wenn ich jemanden im Wasser sehe, der sich abmüht. Aber in Norwegen denke ich darüber nach [lacht]. Als Crew müssen Sie sich der Gefahren bewusst sein, die es mit sich bringt, sich in diesem Wasser aufzuhalten. Wenn Sie in dieses Wasser springen, bekommt Ihr Körper einen solchen Schock. Ich brauchte lange, um diesen Sprung zu machen, und es war wirklich schmerzhaft, als ich zurück zum Boot schwamm. Leider wähnen sich die Gäste immer noch in der Karibik und wollen gleich von der Spitze des Bootes springen. Ich sage nicht gerne Nein zu Gästen, es sei denn, ihre Sicherheit ist gefährdet, also würde ich sie dazu bringen, sich auf den großen Sprung vorzubereiten, indem sie zuerst von mehreren kleinen Plattformen springen, um ihre Fähigkeiten zu testen und zu sehen, wie ihre Körper reagieren.
In der ersten Folge sehen wir, wie Lewis darüber spricht, den „Alphabet-Test“ durchzuführen, bevor er betrunkene Gäste ins Wasser gehen lässt.
Das ist in Norwegen so wichtig, denn wenn Sie einen Haufen Getränke in sich haben, setzt die Unterkühlung viel schneller ein, als Sie denken, weil Ihr Körper sofort taub ist. Wir müssen aufpassen, dass sich die Gäste nicht gesundheitlich in Gefahr bringen.
Die Motoryacht in dieser Saison ist die Mercury. Was können Sie uns über das Schiff sagen?
Es ist ein fantastisches Boot. Es wurde tatsächlich in den Niederlanden von der niederländischen Werft Amels gebaut. Sie sind die Cadillac-Bootsbauer der Welt. Sie bauen Yachten nach den Standards von Handelsschiffen. Ich habe schon früher auf der Mercury gedient, also war ich mit dem Boot vertraut. Dieses Ding kann um die Welt gehen. Sie können es bis zu den Polen bringen und durch Eis gehen. Es ist einfach ein unglaubliches Schiff.
Faye Clarke scheint mir ein sehr kompetenter Chief Stew zu sein. Wie war es, mit ihr zu arbeiten?
Es war toll. Faye brauchte manchmal etwas Ermutigung, aber wer braucht das nicht? Es gab Situationen, in denen es an Bord hätte eskalieren können, aber sie hielt sich zusammen. Ich bin froh, dass sie weitermachen konnte, und sie hat einen fantastischen Job gemacht. Sie hatte so viel Druck auf sich. Sie war in einem fremden Land, sprach die Sprache nicht und hatte nicht die Vorräte, von denen Eintöpfe normalerweise abhängen. Ich habe sie nicht beneidet [lacht]!
Wie schlägt sich Lewis Lupton im Vergleich zu anderen Bosuns, mit denen Sie gearbeitet haben?
Oh, ich würde Lewis jeden Tag zur See mitnehmen. Ich war so glücklich, ihn zu haben. Er war eine unglaubliche Unterstützung. Es ist mein ernst. Ich würde ihm morgen einen Job anbieten. Im Vergleich zu mir in der Branche ist er noch jung, aber als ich in seiner Position anfing, war ich jedermanns Freund, was zu Problemen führen kann. Ich habe viel von mir selbst in ihm gesehen. Während der gesamten Saison werde ich ihn darin coachen und ziemlich fest mit ihm umgehen. Er mochte meine Kritik vielleicht nicht gern hören, aber er verstand, woher sie kam.
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Wir sehen in der Premiere-Folge einen Konflikt mit Decksmann Kyle. Er hält dir einen Kotflügel vors Gesicht, während du versuchst, durch die engste Stelle des Kanals zu kommen, und er respektiert sowohl Lewis als auch Nathan offenkundig nicht. Wie managt man so einen Matrosen?
Zum Glück für ihn haben die Jungs mir seine Antworten nicht gesagt, als sie ihm mitteilten, dass ich sie gebeten hatte, ihn zu trainieren. Das habe ich bis zur ersten Folge nicht gesehen. Wenn ich es gesehen hätte, wäre er von Bord gegangen. Was die Kapitäne am meisten beunruhigt, ist ein aufsässiges Besatzungsmitglied. Es ist keine Sache des Stolzes oder des Egos. Es ist sehr viel eine Sicherheitssache. Wenn es an Bord brennt und ich ein Besatzungsmitglied brauche, das den Schlauch holt, aber er oder sie entscheidet, dass es an der Zeit ist, von der Seite zu springen, sind Leben in Gefahr. Wenn Sie glauben, es besser zu wissen als der Kapitän, sind Leben in Gefahr.
Recht. Die Fans werden von dem Drama und dem Luxus, der in der Show gezeigt wird, eingeholt, aber wir vergessen manchmal, dass das Segeln manchmal ziemlich gefährlich sein kann.
Das macht uns etwas besser als Ihren normalen Tagesausflug auf einem Boot. Wir navigieren durch eine Umgebung, die sehr feindselig sein kann und Sie manchmal verletzen möchte. Unsere Aufgabe ist es, diese Elemente vor den Gästen zu verbergen und die Reise wie in Disneyland erscheinen zu lassen. Ich werde nicht herumlaufen und sagen: „Oh mein Gott, du kannst daran sterben und du kannst daran sterben usw.“ Stell dir das vor. Was für ein Debbie Downer [lacht].
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Da wir uns in einer völlig neuen Umgebung befinden, wie funktionieren die Aktivitäten und Ausflüge außerhalb des Bootes in dieser Saison?
Wir ankern das Boot in der Nähe des nächsten Ausflugs und benutzen dann unser Schiff, um die Gäste und die Ausrüstung an Land zu bringen. Vans bringen dann alle Gäste und Ausrüstung in Etappen zu dem Ort, an dem die Aktivität stattfinden wird. Eines meiner Lieblingserlebnisse war sicherlich eine fantastische Zipline-to-Tea-Party-Erfahrung mit Heather Gay. Wir hatten es in diesem Glaspavillon an einem Wasserfall in Geiranger. Ich möchte, dass es jeder sieht. Es hat uns den Atem geraubt.
Sind Sie Heather auf der BravoCon begegnet?
Ja ja. Es war so lustig, weil wir uns Rücken an Rücken mit den Leuten unterhielten. Plötzlich hörte ich ihre Stimme und dachte: „Ich glaube, das ist Heather da.“ Wir drehten uns gleichzeitig um und es war großartig.
Ich bin so aufgeregt, Heather in der Show zu sehen. Sie bekommt so viel Liebe von der Bravo-Welt.
Ich habe keine dieser Shows gesehen, also hatte ich wirklich keine Ahnung, wer sie war. Jeder Gast ist uns in der Yachtbranche wichtig, aber ich gehe nie zu tief in den Hintergrund eines Gastes ein. Ich möchte sehen, wie sie sich auf dem Boot verhalten, bevor ich irgendwelche Urteile fälle. Ich behandle alle mit dem gleichen Respekt und der gleichen Freundlichkeit und biete ihnen den bestmöglichen Service. Darauf bin ich stolz.
Als Heather auf die Yacht kam, war sie nur ein weiterer Chartergast. Wir waren nicht sternenklar oder so. Ich möchte herausfinden, was jedem Gast wichtig ist, damit jeder eine erstaunliche Erfahrung machen kann. Heather und ich haben uns wirklich gut verstanden. Sie hat diese erstaunliche Energie an sich. Wir hatten einige gute Themenabende für die Abendessen, was insgesamt zu einem noch besseren Abenteuer führte.
Streame das Spiel der Bären
Sind Sie als australischer Kapitän vor der BravoCon schon einmal dem Kapitän von Below Deck Down Under, Jason Chambers, begegnet?
Ich hatte ihn vorher noch nie getroffen, aber Aussies verstehen sich, wenn sie andere Aussies treffen. Wir tun es einfach. Vielleicht nicht so sehr wie damals in Australien [lacht], aber wenn wir reisen, sind wir sofort Kumpels. Australische Kapitäne haben uns wirklich Sicherheit eingetrichtert, wenn wir zum ersten Mal losfahren. Es gibt viele Küsten da draußen, aber wir haben an anderen Orten nicht viele der gleichen Ressourcen wie in Australien, selbst mit unserer kleinen Bevölkerung. In Australien werden Kapitäne auf einem sehr hohen Niveau ausgebildet, weil es keinen Platz für Fehler gibt. Uns wird beigebracht, starke Führer zu sein, und, was noch wichtiger ist, zu lernen, wie wir uns nicht zu etwas drängen lassen, das wir für unsicher halten. Das bedeutet, dass wir viel gemeinsam haben.
Jason und ich trafen uns am Abend vor der BravoCon und begannen sofort, Kriegsgeschichten auszutauschen.
Gibt es noch andere Bravolebrities, die Sie auf der BravoCon kennengelernt haben und die Sie gerne als Chartergast mitnehmen würden?
Ich würde es lieben, wenn Andy Cohen herauskommen würde. Ich denke, das wäre erstaunlich. Außerdem gibt es einige tolle Leute auf der Südlicher Charme Crew, mit der ich mich sehr gut verstanden habe. Ich würde gerne sagen, dass ich mich jetzt an alle ihre Namen erinnere [lacht], aber das tue ich nicht. Ich habe viele tolle Leute kennengelernt, als ich dort war. Sie alle würden eine fantastische Zeit auf Charter haben.